Jestli je nějaká část výbavy koncipovaná k maximální efektivitě tak je jím právě tento vozík. Pokud použiji slovo unikátní tak to bude zcela výstižné. Měl jsem možnost vyzkoušet již několik těchto pomocníků a pokud jsem nějaký nevlastnil tak jsem vždy využil možnost někde otestovat.
Výsledek?
Stále nemá konkurenci, tedy skoro.
Konkurence je jeho mladší bratříček, který má vychytané mouchy o kterých se rozepíši níže, ale bohužel má i nevýhody a to je důvod proč jsem již neobměnil, ale o tom také v průběhu.
Každopádně jsem zatím nenarazil na vozík, který by měl tolik výhod v jednom.
Vozík Explorer Barrow je snad nejuniverzálnější vozík co jsem kdy viděl.
POJĎME SI HO TEDY LEHCE PŘIBLÍŽIT
Konstrukce s velmi odolným ocelovým rámem je dokonalá. Zatím, žádný vozík mi nevydržel to co tento drobek a to ho rozhodně nešetřím.
Pravidelně ho využívám jak pro krátké vycházky tak pro několikadenní.
Možná to někomu přijde divné, ale posuďte sami, vše potřebné pro prodloužený víkend a zvládne i více.
Konstrukce je natolik dobře konstruovaná, že těžiště vozíku je při slabším zatížení nad a nebo lehce před kolečkem. Při větším zatížení nad nebo lehce za kolečkem.
V závěru když vozík tlačíte tak není potřeba zdvihat, ale spíše naopak ho jen přidržujete a tlačíte vpřed.
Při krátké výpravě, kdy sebou beru pouze základní věci, mám vše ve vozíku a nebo na něm.
VŮBEC NENÍ POTŘEBA COKOLI ODSTROJOVAT
Vozík disponuje velkou brašnou integrovanou do rámu, tato brašna pojme množství drobností i velkých věcí, záleží jen na každém z nás jak využijeme. Já osobně využívám na krmení včetně kbelíků, k tomu přihodím třeba broďáky, v zimě topení atd.
Do této bagáže se dá dostat jak z vrchu tak ze stran, tato možnost je právě klíčová pro přístup bez složení převážených věcí.
Brašnu lze i velmi snadno demontovat a použít i samostatně, pokud vyrážím například na výpravu po vodě, využívám jako samostatnou bagáž opět na krmení.
Když jsme již v řešení pouzder a bagáže, vozík má ještě ve výbavě dvě velmi strategicky umístěná pouzdra na kanystry s vodou.
Síťová kapsa přesně pojme jeden 5 l kanystr a to na každou stranu vedle kolečka, máme tedy 10 l vody jenž konkrétně mě vždy vystačí minimálně na 4 dny.
Kanystry opět vkládáme bez ohledu na vrchní prostot konstrukce.
Když tu již tak často padá slovo konstrukce, tak pojďme lehce zpět.
Na vrchní části vozíku máme sklopné madlo (čelní část roštu). Tento prvek nám slouží buď k fixaci přepravovaných věcí proti sesunutí a nebo po vysunutí přední části k fixaci bagáže.
Fox vyvinul speciální brašny pro tyto účely, já jsem však věrný své FX řadě tak jsem si lehce upravil to své.
Přesně tento prvek posouvá těžiště tam kam je třeba pro minimální námahu.
Další velmi podstatná součást vozíku jsou popruhy. Tato velmi důležitá část výbavy vám dokonale zafixuje celý náklad. Jak můžete sami posoudit, zpracování je velmi robustní a kvalitní, nemluvě o smyslu pro detail.
Já tyto popruhy používám jak pro vozík tak když se přesunuji po vodě.
CELÝ VOZÍK MÁ NĚKOLIK MOŽNOSTÍ SLOŽENÍ
Je možno ho rozložit kompletně a jeho transportní rozměry jsou pak pouze 85 cm x 65 cm.
Je možné pouze sklopit nohy a třeba vysunout rukojeti.
Já nevyužívám ani jeden systém.
Vezmu prostě celý vozík včetně obsahu a vložím ho do kufru a pouze sundám madla.
Vozík se takto vejde jak do malého hatchbacku (manželky krátký golf V) nebo do kombi jenž mám já. Následně jen vyndám, zajistím madla.
Naplním vršek a jedu.
Vozík má díky své velikosti a rozložení velice dobrou průjezdnost, je rychlý a agilní.
Tyto výhody mu však dávají i nevýhodu. Jeho užší kolečko jenž zajišťuje v kombinaci s konstrukcí tyto benefity je tou slabinou.
Jakmile narazíte na větší kořen a nebo podmáčený povrch je konec.
Širší kolečko by možná mělo větší odpor, ale lepší vlastnosti v lese a na podmáčeném terénu. Toto mohu potvrdit v porovnání s předchozím strojem.
Když jsme již u těch nevýhod tak druhá ne tak závažná je délka madel.
Za mě bych uvítal tak o 10-15 cm delší.
Když trochu přidám na rychlosti a natáhnu krok tak již kopu do vozíku a to mám jen 178 cm.
Přesně tuto nedokonalost vyřešil inovovaný model.
Nový model a nebo spíše model vycházející z vozíku Explorer Barrow FX je Fox Explorer Barrow Deluxe. Oproti mé verzi má lehce širší konstrukci a tím i vetší nákladovou plochu plus má na brašně ještě pouzdro na pláštěnku.
Důvod proč nejdu do této verze je větší velikost, větší váha a snad nejhnusnější barva co jsem kdy viděl.
Dokonalá tmavě zelená s camo vzorem je zkrátka bez konkurence, jen ta krátká madla, ale to vyřeším menší úpravou.
KDYŽ TO TEDY CELÉ SHRNEME
Ocelová konstrukce.
Minimální rozměry.
Neuvěřitelně univerzální.
Množství nadstandardní výbavy a doplňků.
Možnost rozšíření nákladové plochy.
Dokonalé jízdní vlastnosti.
Designový skvost.
Tento produkt se Foxu opravdu povedl, klobouk dolů.
Doplnění doplňků
K vozíku jsem si pořídil ještě originální kanystry, tyto produkty byli krátce po uvedení staženy z prodeje z důvodu nestálosti potisku, ale já si je nechal.
Jako další jsem si pořídil pláštěnku, která zakryje celý vozík včetně bagáže.
Pláštěnka je speciálně určena pro řadu Explorer Barrow.
Je vyrobena v Camo vzoru. Dle výrobce má 5000 mm voděodolnost.
Celý set je tedy dle mých představ a je mi velkým pomocníkem.
Vozík se mnou již zažil nespočet výprav a tato recenze je tedy sice subjektivní, ale věcná.
Rád bych opět upozornil, že produkt jsem si zakoupil sám a nejsem nikomu vázán.
Vše pouze můj názor, má recenze.
Stejně jako vždy budu rád za vaše postřehy a názory. Pokud se vám mé příspěvky líbí pošlete je dále, sdílejte na sociálních sítích, prostě vše co vás napadne a já se zatím budu těšit u dalšího článku.
Sledujte nás na sociálních sítích
